Pues mi gozo en un pozo, la moto se ahoga igual que antes...asi que al taller otra vez

¿pero le has puesto ya el grifo?

No aún no se lo han hecho.Esta tarde le han pasado una broca a las dos "T" no la he provado mucho asi que mañana otra prueba y si eso no es pues ya se pondrán con lo del grifo.

vamosssss, unas , a que tampoco es el grifo?, si el grifo que trabaja por depresión estubiese mal ya te dije lo que haria en el caso de defecto, o se queda cerrado total o se queda abierto y no cierra con la moto parada, yo como cerveza no bebo ya me puedes ir preparando o una botellita de agua natural o un zumo de naranja.

hola, dentro de un par de horas probare la maquina, el mecánico me ha dicho que ya no se ahoga que la probó dos veces y que va como la seda. La solución paso por anular el grifo de la gasolina, asi que del depósito directamente a la bomba.
Se le han echo muchos otras modificaciones, cuando yo la pruebe y vea que esta bien, os comentaré todo lo que se ha echo y os daré datos del taller y del mecánico.

OK.A ver si tienes suerte! y si va bien cuentanos para ver si dan con lo mio,

Uno más que en su primera salida acaba de sufrir lo de los ahogos. Voy tomando nota para saber al final que es todo lo que hay que hacer para solucionar el problema.
A ver si hay suerte!

Otro mas!!!jajaja.
De momento a ver si hay alguien que nos ayude, esta semana le hacen lo del grifo a la mia a ver que tal va.

FUERA AHOGOS
Como os comente ayer recogí la moto y la probé, aproximadamente 35 km entre autovía y autopista, el resultado fue muy bueno, en resumen después de calentarla un poco, me meti por autovía y desde que entré hasta que hice los 35 km a tope, la moto fue como la seda, alcanzando algunas veces puntas de 128 km/h y repito le retorcí la oreja desde que entre hasta que salí, sin aflojar ni una sola vez.

Hablando con el mecánico, que también la probó unos 30 km me comenta que el alcanzo puntas de 130 km/h, claro está según marcardor Hyosung, en fin vamos al grano, se ha eliminado el grifo de la gasolina, se ha carburando subiendo un poco las agujas y retocando un punto los chicles de altas, se ha eliminado el tubo de cobre que va desde un carburador a otro.

Aunque eso no me lo comenta el mecanico, yo opino que solo carburandola y eliminando el grifo es suficiente, lo que ocurre es que esa ha sido nuestra última opción, pues incluso llego a probar dos bombas de gasolinas de honda y de piaggio sin mayor resultado que una leve mejoría en el ahogo

Si alguien quiere los datos del mecánico, se lo puede facilitar cuando hable con este y me de permiso, no creo que haya problema alguno pues si bien yo comento lo que le ha echo el podrá especificar mejor.

En cuanto al servicio del taller ha tardado un mes en entregarla, aunque también dos semanas ha estado sin poder hacer nada por circunstancias mayores, creo que es buen profesional, pues según me comenta la ha probado como unas cinco veces y yo siempre he estado informado de lo que le ha ido haciendo, y no ha sido caro.

Espero que esto os ayude,
un saludo y estaremos en contacto, por si vuelve a pasar algo raro

OLE!!! me alegro mucho de que todo haya salido bien, ahora a disfrutar de tu moto.Tomare nota

Y me pregunto yo, al no ser un fallo general, el del grifo, en vez de anularlo, no deberían de poner uno nuevo dado que este esta defectuoso???

Por cierto Vito1, en cuanto a la recirculación de gases la tienes quitada? Es para preparar finalmente todo lo que le tengo que hacer a la bicha.

Gracias de antemano, un Saludo

Bueno, he pasado esta mañana por el taller y me han dicho que han pedido un grifo nuevo, el que sale del deposito, pues ellos dicen que hay dos grifos, confirmado no es error mio. Desde Hyosung dicen que han salido defectuosos algunos asi que puede ser la solución(espero).Mientras tanto si mejora el tiempo me la llevo pa rular con ella ya que tardará un tiempo en venir.A ver si la disfruto un poco ya que en abril tengo pensado comprar otra moto!


Saludos!

No tengo eliminado la recirculación de gases, pero la he probado varias veces y la moto va bien, incluso en velocidades cortas tiene mucha mas fuerza. la punta he alcanzado apurando al máximo los 130 km/h. y no se ahoga nada. No obstante quiero eliminarla pues en relantín hace un ruido que no me gusta y que elimino al presionar el tubo de de la recirculanción de gases

Bueno ya puedo decir a boca llena que mis ahogos son historia!!!!!!
Le han cambiado el grifo por uno nuevo y no se ahoga.La he probado,reprobado y no se me ha ahogado!!!